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塗裝車間整體工藝規劃方案
時間:2012-12-10 14:57:25    文字:【】【】【


    1、工藝布置的區域化、立體化和潔淨化

        區域化和立體化布置就是把相同類型、相同潔淨度要求的 塗裝設備布置在車間的同一樓層和區域,這樣就可以將塗裝車間按不同的潔淨度或功能分區。塗裝車間通常劃分為一般潔淨區、潔淨區、烘幹區和噪聲區等。

        潔淨區一般布置密封線、車底噴塗線以及需手工操作的檢查、打磨、修整和返修等容易產生塵埃和顆粒的工位,還有各種輔助設備以及潔淨度要求較低的各類庫房、各種物流輸送頻繁的材料的存放地。通常一般潔淨區布置在多層廠房的底層;潔淨區在車間二層,布置潔淨度要求高的噴漆設備烘幹室及各排空線布置在車間二層或三層,烘幹室布置在三層還可以防止熱汙染;空調機房因噪聲大而布置在車間第三層或項層;噴漆排風機房和煙囪通常布置在噴漆室附近的側麵或端部的一般潔淨區。為了防止髒物(如環境中的塵埃)、噪聲和熱的汙染,各區間可采用金屬輕質密封隔牆進行封閉。

        通過上述分區和分層的工藝布置,實現了塗裝車間區域化和立體化的布置,達到了充分利用使用麵積和節省占地麵積的目的。而且區域化和立體化的布置方式能夠滿足不同的潔淨度要求,實現全車間的潔淨化。

        2、車間物流的順暢和便捷

        大型、多層塗裝車間的生產物流輸送為立體交叉的形式,涉及機械化設備的類型較多,需相關專業配合多次才能完成。通常大型塗裝車間內的機械化輸送距離長達6~7km,車身由塗裝車間入口運行到塗裝車間出口所需的時間為:基本型乘用車6.5~7h,雙色乘用車、多功能車(MPV)和運動型多用途車(SUV)等9~9.5h。

        塗裝車間的各種物流要做到便捷、順暢,則塗裝產品、塗裝材料、設備維修和廢物輸送等物流不能想互幹涉。根據生產組織需要,有相應的工序間安排產品的排空、緩衝、編組輸送線使不合格產品可隨時就近下線,返回打磨返修。另外,應盡量縮短產品的物流路程。切忌按塗裝工序羅列生產物流順序,導致其他物料運輸被忽略。

        3、生產工藝柔性化、產品多元化

        塗裝車間要做到能夠多品種混流生產,不僅需要合理確定通過的產品的最大外形尺寸,還要考慮機械化輸送形式能否滿足不同產品的輸送要求,能否保證不同類型產品的噴漆質量,在綜合考慮不同產品各自不同的塗裝工藝要求基礎上,實現塗裝車間生產的產品多元化和工藝柔性化。同時,還應避免功能過剩。

        4、、節能型的廠房和設備

        全密閉廠房的塗裝車間應采用封閉、隔熱、減振和降噪等方法保護車間的工作環境,其中廠房的密閉和保溫尤為重要。在保證室內環境潔淨度的前提下,盡量多地采用有利於節能的建築結構和措施。

        選擇的塗裝設備應性能可靠、節能,尤其是噴漆室和烘幹室的結構形式將直接影響車間的能耗。另外,還應充分考慮前處理和電泳設備用水的循環使用及其他節水措施、回收烘幹室的煙氣熱及餘熱再利用等問題。

        5、合理確定基礎工藝參數

        鑒於塗裝車間產品向多元化的趨勢發展,應綜合考慮、合理確定基礎工藝參數(如車身質量、表麵積等)

   

 

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